Porsche to quit IMSA GTLM class after 2020 Filip Cleeren 6/4/2020. Gurney-Flap geben.Mit Beginn der Saison 2016 wird dieses Reglement durch das standardisierte FIA GT3-Reglement ersetzt, wobei IMSA ein eignes Balance of Performance-System verwenden wird.Beim Reifen-Reglement wurde weitestgehend der Weg der Grand-Am weiterverfolgt und ein Einheitslieferant vorgeschrieben, während die ALMS ein offenes Reifen-Reglement hatte. Bei der Zusammenführung der technischen Regularien wurde der Abstand zu den anderen Klassen abgestimmt und die Prototype Class als die schnellste Klasse definiert.Die DPs waren 2013 also in etwa zwischen den LMPC und den GTE Boliden. Dabei wurde je Chassis/Motoren Kombination eigene Vorgaben gemacht.

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Damals siegten Nick Tandy, Richard Lietz und Patrick Pilet für Porsche in der neu geschaffenen United SportsCar Championship. Dabei kann es vorgeschriebene Anpassungen des Gewichts, des Luftmengenbegrenzers, des Ladedrucks, der Tankgröße sowie des Heckflügels inkl. Mal ist das Kartsport-Jahrbuch «Schulterblick» erschienen, welches die Saison 2019 auf rund 100 Seiten [...].Täglich eine Auswahl der wichtigsten Motorsport-News in deinen Stream.Monatlich erscheint die neue Ausgabe unseres Motorsport Magazins.Motorsport XL – Das Motorsport Magazin wird verlegt und betrieben von der RIMO Verlagsgesellschaft mbH.

The cars are all based on production model cars, … Für die Klasse P, PC und GTD der IWSC wurde Continental der Reifenpartner ausgewählt.Alle Rennen einer Saison werden nach dem gleichen Punktesystem bewertet.